9月6日，蒙古塔本陶勒蓋-杭吉公路二標項目自營工區K345-K355段土方工作全線完工，具備下層水穩攤鋪施工條件。

項目開工以來，面臨蒙古國當地建設資源有限、當地設備老舊且故障率高、口岸無限期關閉政策、國內人員設備資源無法入境等困境，為快速破局，保證履約進度，經過項目部審慎研究后，成立自營工區，采用聘請當地職業經理人加技術服務團隊加設備租賃商的經營模式推動工程建設。今年，受新冠疫情的沖擊，當地政府出臺28天隔離的嚴格封閉管控措施，該工區自8月底開始項目K345-K355段的施工，該工區累計有效施工期僅6個月。

該工區地勢起伏較大，穿越硬巖山區地貌，土方填筑量累計25.2萬立方米，其中包含底基層及下層路肩量，區間范圍內共有11處結構物，單座橋涵最大跨度為10米，為雙孔動物通道，共1.27萬立方米硬巖開挖，路堤最大填筑高度4.8米，除料場常規定量檢測外，監理驗收填筑路面上采取每層每公里取樣一檢，制約了現場進度，項目部技術人員多次反復地與業主方標段經理、總經理、中心試驗室質量總監、監理工程師、監理總監加強溝通協調，加強過程控制。

下一步，項目部將統籌推進一工區、三工區全線的土方到頂工作，二工區水穩土、水穩碎石層攤鋪工作同步開展，在公司及業主方的大力支持下，朝著既定的履約目標全力以赴邁進。